2radforum.de - Das Fahrrad-Forum für Radfahrer und Rad

Zitat von »Sonne_Wolken«

Bei alten Rennrädern machen wir das anders. Wir kaufen ein Rad weil uns der Rahmen gefällt, verhökern die alten Teile, um uns andere alte Teile zu kaufen und wieder dran zu bauen. Das nennt sich dann Hobby.

Leider bin ich nicht so versiert im Schrauben wie du und ich müsste da jetzt viele Std Arbeit investieren und 2 Wochen später ist es wieder rott. Da war noch ein 2. noch älteres Hollandrad, das war einfach mitmal weg, ein 3. City Damenrad - weg, ein 4. Trekkingrad - weg. (Das nur in letzten 2 Jahren!)

Es ist nun nicht so dass hier nun so massiv Räder gestohlen werden, vielmehr wird mit den Rädern nach Kempen in Ort gefahren - Party gemacht - die Räder draußen vor der Tür tatsächlich hingeworfen und am Ende kommt Kumpel xy und dann wird mit Auto weitergefahren. Die Räder liegen dann da.

Wenn ich den nächsten Tag frag wo das Rad ist heißt es: "steht in Kempen bei...". Ne Woche später isses immer noch nicht hier aber auch nicht mehr da, ich kauf denen keine Räder mehr und reparieren ist auch nicht mehr. Der Kragen ist mir geplatzt als ich meinem Rad nach Kempen nachfahren musste, da hatte es der Jüngste zu eilig das Rad abzuschließen ich bekam ne SMS: "Musste das Rad am Bahnhof an der Treppe hinstellen, keine Zeit mehr zum Abschließen, bin jetzt in der Bahn." Ich durfte da nun schnell hin und das Rad holen

Meine Räder kriegen sie nur noch in Ausnahmefällen - wenn ich selbst mitfahre o.ä. Wird Zeit dass die mit 20-25 lernen Verantwortung zu übernehmen und Gegenstände wert zu schätzen.

Es ist eben exakt so wie Jacqueline es beschrieb, es waren bzw sind immer die Räder der Mutter die verhunzt werden, meine Freundin sucht jetzt ein Crossrad/Hardtail für sich, das die Jungs dann nicht mehr kriegen sollen,

Ich hab da aber so ein paar Deja Vus lol


Nun aber zum 3. Teil des Tourberichtes

Shades of grey Teil 3
7:30 Uhr und Lucas Wecker klingelte, wecken konnte mich dieser aber nicht ich lag bereits15 Min. wach.
Lucas lies den Wecker noch einige Zyklen bimmeln, ich stand auf und begab mich ins Bad, ich werde wohl nie verstehen wieso man den Wecker 30 Min bimmeln lässt bevor man aufsteht, und dies zur täglichen Prozession macht. Frisch geduscht spielte ich etwas mit dem Handy rum während Lucas sich dann ins Bad auf machte. Auf zum Frühstücksgefecht. Beide sind wir nicht die Frühstücker vor dem Herrn aber eine Tour von 10-12h Länge verbrennt nun mal massiv Kalorien, so galt es gut zu frühstücken.

Ich muss sagen, dass das Frühstück meine tief angesetzte Erwartung deutlich übertraf. Es gab, Müsli, Brötchen, Croissants, Wurst, Käse und diese portionierten Nugatcreme und Marmeladepäckchen Orangensaft, Milch, Kaffee, Tee, Wasser, Rührei und gekochte Eier.
Ich futterte reichlich, 3 Croissants, 1 Brötchen, 3 Eier und trank 1/2l Milch und über 1l O-Saft, wir ließen un auch reichlich Zeit und standen erst kurz vor 10 vom Frühstück auf, gingen ins Zimmer holten unsere Sachen und checkten gegen 10 Uhr aus, eines hatten wir nicht beachtet die Fähre fuhr nun nur noch im 30 statt im 15 Min Takt und war uns natürlich direkt vor der Nase weg.

So standen wir am Pier bis halb 11und kaperten die Fähre um halb 11, die Überfahrt zum Hauptbahnhof dauerte ca. 10-12 Minuten und bis wir die Fahrräder aus ihrem Gefängnis befreit hatten und losfuhren war es dann tatsächlich schon 11.
Sollte uns Petrus heute wohl gesonnen sein? Es war wieder alles grau in grau aber trocken. Wir fuhren gemäß unserer notierten Knotenpunkte südostwärts aus Amsterdam heraus, es lies sich leicht radeln – kein Gegenwind. Bis Amsterdams Stadtgrenze blieb es auch so. Dann aber setzte wieder Regen ein, nicht so intensiv wie tags zuvor, nur „normaler“ Regen eben. Kennen wir ja schon – gestoppt – Regenklamotten überwerfen und weiter. Wir fuhren einen nach dem anderen Knotenpunkt bis wir von Punkt xy (weiß nicht mehr welcher das genau war) auf die LF 23b hätten wechseln müssen. Nach einigen km merkten wir erst hier stimmt was nicht, es fehlten mit mal alle Schilder zu Knotenpunkten, mein Handy war mittlerweile leider ohne Saft und so standen wir ohne Navi da - irgendwo 25km südöstlich von Amsterdam.
Die geplante Route war so nicht machbar


Zeit für Plan B – wir versuchten mithilfe des nächsten gefundenen Knotenpunktes die Route neu zu planen – aber auch das sollte uns nicht gelungen – wir sind leider damit weitere 10 km Umweg gefahren. Irgendwo müssen entsprechende Wegmarkierungen gefehlt haben oder überwuchert gewesen sein – wie auch immer wir hatten nun bereits 20km plus absolviert und es war bereits 13:00, wir also erneut umdisponiert wir fuhren jetzt Richtung Utrecht somit war die ohnehin lange Strecke nun auch noch um 20 km gewachsen. Es macht ja nicht unbedingt einen Unterschied ob man 13 oder 15 km fährt aber zwischen 134 und 154 ist schon ein Unterschied.
Wir fuhren also via Utrecht, denn der Weg war erkennbar vom aktuellen Standort aus und die Route sah dann in etwa so aus:


Zumindest war die Route gen Utrecht wieder klar ausgeschildert und wir ca. 1,5h später in Utrecht nach bis dahin absolvierten 56 statt 36km.
Lucas hatte glücklicherweise eine größere Powerbank als ich mit womit wir mein Handy inzwischen wieder mit 100% betankt hatten. Ich also die Knöpfe in die Ohren und fortan folgten wir den Navianweisungen, doof nur (für Lucas) dass OSMAnd uns nun nach vielen km entlang von Kanälen und Landstraßen nun auch über naturbelassene aber offizielle und auch ausdrücklich als Fietspad beschilderte Wege mitten durch ein Naturschutzgebiet führte.

Mein Crossrad fühlte sich gleich „zuhause“ Lucas’ Rennrad gar nicht, die Wege waren nur noch halbwegs fest, es regnete ja nun wieder durchgehend seit 3-4h, dennoch fuhren wir da lang, alles andere hätte wieder einen Umweg über etliche km bedeutet.




Wieder etwas später noch ca 45km vor Atnhem war ein Toilettenbesuch nötig und ein kurzer Besuch eines lokalen Supermarktes um Getränke und irgendwas zu essen einzukaufen. Nach Einkauf und einem kurzes Stehimbiss schwangen wir uns wieder auf unsere Räder und weiter ging es. Der Akku meines Handies ging mittlerweile auch wieder zur Neige, was aber an der Stelle nicht so schlimm war, die Route ging nun an einer Landstraße entlang und wir hatten die Landstraßenschilder zusätzlich zu den Hinweisschildchen für Radfahrer, eine weitere Stunde später hatte mein Handy wieder genug Saft. Ich reaktivierte die Navigation erneut, blöde nur es war mittlerweile viertel vor 7 und mir rannte die Zeit weg, die Fähre gen Kleve bei Millingen, so sie denn heute gefahren wäre, hätte ihren Tagesbetrieb nun ohnehin eingestellt. Ich disponierte also erneut um und beschloss in Arnhem wieder in die Bahn zu steigen. Mit letzter Kraft quälte ich mich den sanften Anstieg über einige km nach Arnhem hoch.

In Arnhem ging es dann rasant in den Ort rein, ein langgezogenes leichtes Gefälle ließ wieder die 4x aufm Tacho erscheinen.
Mit Ende des Gefälles stand ich auch schon am Eingang des Hauptbahnhofs in Arnhem, es war 19:45 und ich hatte 130km heute Rad fahren in den Beinen 80 davon im Dauerregen. Kurze Verabschiedung von Lucas, dieser hatte einen Pick Up mit seinem Vater in Emmerich verabredet ca 1,5h später und 35km weiter.

Ich ging zum Bahnhofsschalter und versuchte eine Verbindung nach Hause zu erhalten. Wenn aber was schief geht, dann richtig, ich sollte nur noch bis Venlo kommen, ich rief also meine Freundin an und fragte ob sie mich in Venlo abholen könne – ich hatte keine Lust mehr die noch restlichen 25 km Venlo – Kempen zu radeln. Nun ist aber ihr Auto zu klein um mein Rad mitzutransportieren, ein größeres von Schwager, Schwester, Cousin etc war grade nicht vakant, also musste ich mein Ross in Venlo in die Station stellen (in Venlo angekommen war mir nur noch kalt, die nassen Klamotten störten nun wirklich) und mich Freitag noch mal von meiner Freundin nach Venlo fahren lassen um mein Ross nach Hause zu reiten.

Donnerstag war ich dann ca 21:30 zu Hause und wollte nur noch raus aus den nassen Klamotten.
Freitag Nachmittag ging es also noch mal nach Venlo – ich löste mein Rad aus, stieg auf und machte mich auf Richtung Heronger Berg, eigentlich wollte ich meine Action Cam anbringen, musste aber feststellen, dass man mir eine Schraube geklaut hatte. Naja werde ich da halt künftig nur noch effe 5er Schrauben verwenden

Verdammte sch…. 5 Min saß ich auf dem Rad und es goß schon wieder wie Sau, 3 Tage hintereinander auf dem Rad keine Fahrt ohne geduscht zu werden. Petrus so dreckig bin ich nicht, und ich dusche viel lieber warm und ohne Klamotten am Leib als draußen bei 5° in voller Montur.

Der linksseitige Radweg zwischen Herongen und Wachtendonk war grauenhaft, durch die entgegenkommenden Autos durfte ich alle 100m komplett zum Stillstand abbremsen, ich sah nichts mehr, aber man fährt ja gerne durch strömenden Regen eine 10km Strecke in nahezu Schrittgeschwindigkeit. Grrrrrr, hier werde ich definitiv Licht aufrüsten. Nach 2h für 25km traf ich schließlich zu Hause ein und natürlich hörte es prompt zu regnen auf als ich in unsere Straße einbog.
Ich sah schon wieder aus wie Sau, und mein Radl schreit nach einer <dusche

Zitat von »Hell on wheels«

Zu Hause ein fettes Schloss dran, fertig

Groetjes,
Jacqueline

Kennst das ja wenn dann ihre Jungs sie lieb angucken Marke Dackelblick: "Mama, darf ich dein Rad nutzen" und schon haben sie das Rad inkl. dem dicken Schloss

Zitat von »Sonne_Wolken«

Musst Du mal mit deren Smartphone machen. Ausleihen und dann einfach irgendwo liegen lassen. Möchte dann mal das Geschrei hören.

Die Büchse der Pandora öffnen? Ab davon wüssten die dass wir deren Smartphones nicht nutzen und sie schon gar nicht wo liegen lassen, lol.
Ich muss mir was besseres einfallen lassen

Fazit der Tour:
1. Trotz Regen hat es Spaß gemacht,
2. Ich brauch mehr Licht
3. Ich brauch eine größere Powerbank (20000mAh)
4. Ich brauch bessere Regenkleidung
5. Man kann definitiv keine 150km Tour en detail vorab planen, denn
6. Was schiefgehen kann geht auch schief (Murphys Law)
7. Verlässt man sich alleine auf elektronische Helferlein, ist man verlassen
8. auch die Orientierung über die Knotenpunkte ging nur so la la
9. ich brauch definitiv einen anderen Radcomputer mit Navifunktion, der nur simpel, linke, rechts halblibks... o.ä. anzeigt
10. Wir mussten heizen um trotz der Umstände die Gesamtstrecke abzureißen, selten zeigt mein Tacho etwas unter 20 an, regelmßig fuhren wir 25+, dennoch um eine Reisegeschwindigkeit von 15kmh inkl Pausen zu erreichen, muss man gewaltig Gas geben, mit Pausen schafft man sonst nur 10 km in der stunde im Ergebnis

Zitat von »Hell on wheels«

Warten bis die Jungs ausgezogen sind?

Das kann ja nicht mehr lange dauern obgleich der 25-jährige vor einem Jahr MIT Freundin wieder in sein Kinderzimmer zog-

Zitat

Eure Tour war echt hart, jungejunge. Respekt.

Kein ... ist so hart wie das Leben

Wir planen bereits die nächste Tour,
Diesmal wieder ne Tagestour, die Ruhr hoch oder runter, vielleicht schließt sich ja noch jemand an, der auch WP Punkte einfahren will.
Vielleicht wird das ja was für den Red Ruby

Den nächsten Bericht darfst du dann schreiben Lucas

Pinguine an der Ruhr? Die uns mit Reißzwecken ausbremsen wollen?
Toto, moderat fahren tun wir immer, ich wär auch dafür mal wieder ne gemütliche Tour mit richtigem Cafe/Restaurantbesuch auf der Hälfte der trecke als ein Stehimbiss zwischen hier und da und schnell weiter

Ich denke den Faktor Wind sollten wir nun möglichst in die nächste Tourplanung einbeziehen insbesondere dann wenn man einem Flusslauf folgt wo der Wind ungehindert blasen kann.
Was wäre denn eine mögliche Distanz Toto?
Ich weiß ja dass ich 100-120 km am liebsten mache, Jacqueline ist so irre (positiv besetzt), dass sie mit Ratatoulle auch 300km fährt. Seid ihr die eigentlich gefahren die Ruhr 2 North Sea Challenge für die ihr euch mit der letzten Niederrheintour aufgewärmt habt? Lucas fährt auch aus dem Stand heraus 200+km.
.
Also was wo wie lange und wann

Klingt nach nem vollen Programm

Ich sehe, dass wir mächtig in die Pedale treten müssen um dir im WP Paroli bieten zu können aber andererseits reiße ich tagtäglich werktags 30km ab, insofern sind deine unter der Woche Touren nichts wo wir/ich mich einklinken könnte, anders sieht das bei den Daten aus

Zitat

05.11 -> Tour durchs südliche Münsterland (Lüdinghausen, Nordkirchen, Drensteinfurt & Co.)
12.11 -> Channel Challenge (runde 160km mit An- und Abfahrt)

.
Münsterland ist vom Niederrhein allerdings sehr weit weg für den Start
wo verläuft denn die Channel challenge?