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Peter_HT

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1

Dienstag, 16. April 2019, 09:20

Conti GP 4000 SII

Hallo zusammen,

vielleicht von Interesse:

Continental hat ja den 4000er wohl aus dem Programm geworfen und will uns allen die neuen 5000er verkaufen, entsprechend findet man ihn in immer weniger online-Shops.
Bei "Fafit24" gibts ihn aktuell die 23er Variante noch für 28,99 mit 2-4 Tagen Lieferzeit.
Ich hab mir jetzt nochmal 3 Stück bestellt.

Gruß Peter

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2

Dienstag, 16. April 2019, 13:39

Von 23 mm bin ich schon lange weg, da mir der zu unkomfortabel ist. Den 25er finde ich besser, mehr Komfort ohne Einbußen bei der Geschwindigkeit. Leider ist der kaum noch zu bekommen.

Ich musste schon den 5000er draufziehen. Unterschiede habe ich nicht bemerkt, außer das er (noch) deutlich mehr kostet.

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Peter_HT

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3

Dienstag, 16. April 2019, 17:17

23er kriege ich auf meine neuen Heidi-Laufräder nicht drauf, jedenfalls nicht hinten, da baut die Felge irgendwie größer/breiter.

Auf das DT-SWISS-Laufrad kann ich einen 25er aufziehen, da geht das grade so, auf die SwissSide-Heidi nicht, da schleift der gleiche Reifen am Austrittsröhrchen des Schaltzuges.

Deswegen habe ich mir jetzt nochmal 3 23er geordert. Der Preis war auch sehr gut.

Aber schonmal interessant, dass Du keinen Unterschied zum 5000er merkst ... also auch keinen, der den Mehrpreis rechtfertigt ... gnnnn X(

Sudi

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4

Dienstag, 16. April 2019, 18:51

....die 25er 4000er waren auf meinem Zonda LRS fast 28 mm breit, die 5000er sind nun 25 mm breit.

Das die 4000er dazu neigen breiter als angegeben auszufallen, habe ich öfter gehört und gelesen. Das scheint bei den neuen 5000er Serie "korrigiert" worden zu sein.

Das wird man aber wohl selber ausprobieren müssen.

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5

Dienstag, 16. April 2019, 18:57

Zitat

Aber schonmal interessant, dass Du keinen Unterschied zum 5000er merkst ... also auch keinen, der den Mehrpreis rechtfertigt


Schau Dir mal die Verbesserung an, die paar Watt wird man bei einer Hausrunde wohl nicht spüren. Ich habe das im direkten Tausch nicht gespürt.

Der Mehrpreis wird wohl zunächst die Entwicklungs- und Werkzeugkosten rausholen müssen. Der DB wird dann wohl auch noch etwas höher ausfallen. Die Preise werden noch fallen, wenn auch nicht auf das Niveau vom 4000er.

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kaaskop

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Dienstag, 16. April 2019, 19:38

Ich find es ja schade, dass es den 5000er nicht mit Reflexstreifen gibt. Hab gerade letzte Woche den letzten 4000er 28-622 mit Reflexstreifen verbaut, jetzt ist mein Fundus leer.
Wenn sich Conti nicht eines besseren besinnt, muss ich mir einen neuen Hoflieferanten suchen.
Ein paar 1000 km haben sie noch :D
Gegenwind? War das nicht gestern erst?

Michihh

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Dienstag, 16. April 2019, 19:47


Ich find es ja schade, dass es den 5000er nicht mit Reflexstreifen gibt. Hab gerade letzte Woche den letzten 4000er 28-622 mit Reflexstreifen verbaut, jetzt ist mein Fundus leer.
Wenn sich Conti nicht eines besseren besinnt, muss ich mir einen neuen Hoflieferanten suchen.
Ein paar 1000 km haben sie noch


Bei deinem Gebrauch ist das aber ein kurzer Horizont.

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Dienstag, 16. April 2019, 21:29

Reflexstreifen?! Machs wie Kollege Sakura, der ist der Reflexstreifen! :thumbsup:
Die Glorreichen schieben ...

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Dienstag, 16. April 2019, 21:47

Reflexstreifen?! Machs wie Kollege Sakura, der ist der Reflexstreifen!


:thumbsup:

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Dienstag, 16. April 2019, 23:41

Beim Rennrad ist das kein Problem. Da sind dir Schultern der Felgen ja hoch genug um einen schönen dezent aufgeklebten Reflexstreifen zu tragen. Deshalb habe ich die Streifen noch nir auf den RR-Reifrn vermisst.
Am Randonneur habe ich Schwalbe mit Streifen, aber die brauchts eigentlich auch nicht weil die Schutzbleche Reflexstreifen haben.