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Freitag, 20. Februar 2015, 01:49

mein 3tes (Tricolor)

Mein aktuelles Projekt ... ein alter Omega Rahmen den ich für 20€ in Recklinghausen inner Radbude geschossen habe. schön kurzer Rahmen , über das alter weiß ich leider gar nichts und auch sonst sagt mir Omega gar nichts , er hat ne abziehbare Gabelhaube gehabt hat mich inspiriert den Rahmen mehrfarbig zu machen. gesagt getan Rahmen grundiert und dann den Hinterbau und ne 105er Kurbel Schwarz Matt gemacht. den abgekühlten rahmen habe ich dann am Hinterbau abgeklebt jeweils an allen 4 streben gleich ebenso habe ich das bei der Gabel gemacht die ich zuvor auch halb in Schwarz matt gepulvert habe, dann habe ich Rahmen und Gabel noch mal in Ral 3020 beschichtet und dei Gabelhaube in Ral 9016 ...
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2

Freitag, 20. Februar 2015, 01:54

So sieht das gute Stück jetzt aus , der Laufradsatz ist bestellt + bezahlt und lässt ganz schön auf sich warten , gestern Abend habe ich alle restlichen Parts bestellt und bin schon gespannt wie es aussieht wenns fetig ist das es in meinen Fuhrpark wandert :D :D :D :thumbsup:
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3

Freitag, 20. Februar 2015, 09:38

Sehr schön,

ein Rahmen, der Supermann würdig ist ... ;).

Um Deine Möglichkeiten könnte man Dich glatt beneiden. Schön, dass Du uns hier teilhaben lässt.
Dieselersparnis: 2013 ca. 108L, 2014 ca. 275L, 2015 ca. 160L, 2016 ca. 180L, 2017 ca. 107L

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Freitag, 20. Februar 2015, 10:29

Vielen Dank! Immer wieder schön zu sehen, wie Du aus vermeintlichen Schrott, den Andere vermutlich in die Tonne kloppen würden, wieder etwas tolles machst. :thumbup:
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"Gott ist eine vom Menschen erdachte Hypothese bei dem Versuch, mit dem Problem der Existenz fertigzuwerden."
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Donnerstag, 26. Februar 2015, 18:23

Die Laufräder sind heute wenigstens schon mal angekommen , Novatec Naben mit 2mm Speichen und Rodi Evo Airline Felgen Fixed/Free ... BikeMailOrder macht seinem Namen mal wieder alle Ehre und läßt auf den Rest warten ...
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Samstag, 28. Februar 2015, 14:24

mein 3tes Tricolor

über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten, doch so lange es Dir gefällt ist es super und mir gefällt es auch.
Sauber, klar gestaltet (Lack) und bin gespannt über die Komponenten.
Bitte, bitte hau keine Aufkleber drauf (deinen Namensschriftzug ist ok. u. nebenbei Avangard) diese elendigen Plakatwände auf kleinstem Raum sind echt daneben.
bin persönlich schon gespannt wie es kompl. ausschaut. viel Erfolg :thumbsup: wünscht Dir oldtimer

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7

Donnerstag, 5. März 2015, 16:08

Nachschub

so BMO hat es dann mal geschafft mir die Sachen zu Liefern :thumbsup: aaaber ich hab mal gerad festgestellt das ich in meinem bestellwahn die Sattelstütze vergessen habe :thumbdown: natürlich hab ich auch gerad keine zur Hand in 25,6 und in Schwarz :heul: :heul: :heul: , die Duranos sind aufgezoegen und das Bike ist fast Fertig ... arrr :assault:
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Donnerstag, 5. März 2015, 16:40

vergessen

ja,ja, dann packen wir mal die Versandgebühr ( ;( ) oben drauf, oder brauch ich doch noch was?
Da bist Du absolut nicht der Einzigste auf der weiten, weiten Fahrradwelt.
Wird recht nett dein RR. mir persönlich wäre es optisch ein bischen zu nervös, aber zum Glück bleibt so die Fahrradwelt bunt.
viel Spass weiterhin mit dem Bau...............oldtimer

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9

Donnerstag, 12. März 2015, 22:42

So Heute war dann Jungfernfahrt mit meinem 3ten Fixed Bike im Stall ... läuft Supi und für nen Low Budget Projekt recht schick geworden finde ich ... das Radel hat mich so wie auf den Bildern zu sehen ist unter 325Taler gekostet ... ok ohne datt Pulvern gerechnet sitz ja anner Quelle ;-)
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Donnerstag, 12. März 2015, 23:22

aber sowas von

Hallo Buntmacher
Ich persönlich muß sagen,Dein Teil sieht echt gut aus und wie ich sehe, Bremsen stören den Vortrieb (richtig)
von mir drei :thumbsup: :thumbup: :thumbsup:

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11

Donnerstag, 12. März 2015, 23:26

Vorderbremse und Straps sind doch 2 Bremsen ;-)
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HotRod

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12

Freitag, 13. März 2015, 08:43

Sieht gut aus :thumbsup: . Allerdings bringen die Felgen etwas "Unruhe" ins Bild ;)
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13

Freitag, 13. März 2015, 20:54

schick,
aber sach ma wo hast Du die Pedalriemen her ?
Die hatte ich auch mal vom Blumenhändler in Bocholt
und war eigentlich ganz zufrieden damit.
Aber der hat die nicht mehr.

Gruß
Andy

Salamander

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14

Samstag, 14. März 2015, 08:59

Allerdings bringen die Felgen etwas "Unruhe" ins Bild ;)

Finde ich auch. Schade, dadurch gehen die Anspielungen wie die "schwarzen Söckchen" und die Hochflansnahben etwas unter.

Vor meinem geistigen Auge sehe ich mich schon die Aufkleber abknibbeln, oder mit wunden Fingern zugedröhnt mit Verdünner und Polierpaste in der Ecke liegen...
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ToG

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15

Samstag, 14. März 2015, 10:57

Wo hier Experten schreiben:
Wie genau funktioniert das mit dem pulvern eigentlich?
Was für Bedingungen muss das Werkstück erfüllen (Temperaturfestigkeit, Oberfläche ...)
Wie lange dauert das?
So als Zusatzfrage, für wenn ich mal zuviel Geld und Zeit habe:
Wie aufwändig wäre es, Schalt-Bremshebel zu pulvern?

Salamander

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16

Samstag, 14. März 2015, 11:17

Wie aufwändig wäre es, Schalt-Bremshebel zu pulvern?

Ich sehe da überhaupt kein Problem. Daß die danach noch funktionieren sollen hast Du ja nicht verlangt...

Im Ernst, Schremshebel zerlegen ist so eine Sache für sich. Filigrane Uhrmacherarbeit, Federchen die bei der Demontage ins Nirvana springen... Fett und Kunststoffteile schließen Pulvern jedenfalls aus. Zum Rest wird sich der Pulverer äußern.
"Salmei, Dalmei, Adomei"

Salamander

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17

Samstag, 14. März 2015, 11:26

Eine Frage hab ich auch noch: hält Karosserielot die Temperaturen beim Pulvern aus? Bin bei einem Rahmen mal mit der Flex etwas abgerutscht... :rolleyes:
"Salmei, Dalmei, Adomei"

oldtimer

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18

Mittwoch, 1. April 2015, 00:37

Karrosserielot

Hey Salamander
Was Lot anbelangt im Kfz-Bereich gibt es keine Probleme mit der Temperatur zur Trocknung von Beschichtungen.
Im Karosseriebereich wurden früher z.B.( DB /8) an vielen Karosserieübergängen / Verbindungen (hart)gelötet und diese wurden Temperatur-
bedingt durch die Trocknung von KH-Lacken bei 80° getrocknet, wobei eine Objekttemperaturen bis zu 95° erreicht werden konnte.
Pulverbeschichtungen müßten ca. 120° bis 200° zur Trocknung benötigen, wobei dem die Verarbeitungstemperatur des Hartlöten mit ca. 400° entgegensteht. Diese Verarbeitungstemperatur läßt die Schlußfolgerung zu, das nachträgliche Temperaturbelastungen durch Pulverbeschichtung sowie Trocknung nicht zu einer Temperaturbelastung des Hartlotes führt.
Bei einer Verzinnung kommt es auf die einzelnen Bestandteile des Zinns an und sind somit generell nicht alle in gleicher Höhe Temperatur-
stabiel.
Anmerkung: was die einzelnen Trockentemperaturen (Material) beim Pulverbeschichten sind, müßte Buntmacher Euch am besten beantworten können..........................oldtimer

FraWie

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19

Mittwoch, 1. April 2015, 10:56

Pedalfrage

Mich würde die HandFußhabung der Pedale interessieren. Bekommt man die gut gedreht um in die Riemen hineinzuschlüpfen? Normal hängen die ja ziemlich kopfüber.

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20

Mittwoch, 1. April 2015, 23:43

http://www.aurora-collective.com/shop/ve…lue-grey-black/

klar hängen die Kopfüber wenn kein Fuß drin ist , aber da man sie mit recht großen Plattformpedalen fährt hat man recht schnell raus , wie man sie antippen muss um fix rein schlüpfen zu können , also bei mir klappts easy , find aber die Vebindung die man dadurch zur Pedale hat wesentlich Intensiver , direkter und Sportlicher !!! aber das nur meine Meinung ... 8) 8) 8)
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